中游行业收集和运输原油, natural gas, 精炼石油产品, and slurry. 整个行业的公司为生产商和炼油厂之间提供了重要的联系. 这意味着将石油和天然气通过数英里长的管道输送到工业领域, 商业和住宅终端用户.
看看整个行业的油气流动情况
Pipelines, 坦克终端, 油轮都是运输原油和天然气所需的基础设施.
来自上游生产井的石油和天然气通过小型管道网络输送, 通常直径2到8英寸, 到一个中央操作地点. 处理设施和加工厂是常见的目的地. 仅在美国, 有超过72个,000英里的原油系统管道,另外200万英里的干线和其他天然气管道.
管道材料 | Total Miles |
---|---|
Plastic | 689007.4 |
Steel | 544307.8 |
Iron | 29982.8 |
其他材料 | 930.2 |
Copper | 19.9 |
大多数集输管道都是由塑料和钢铁制成的. 一定要看看我们的 钢管制造页面.
Main | Services | Total Miles | 操作数 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Calendar Year | Total Miles | 操作数 | Total Miles | 操作数 | ||
2017 | 1,295,944.9 | 1352 | 921,057.7 | 1357 | 2,223,003.7 | 1372 |
2016 | 1,286,754.9 | 1353 | 923,563.1 | 1359 | 2,210,318.0 | 1374 |
2015 | 1,277,025.2 | 1345 | 913,129.8 | 136 | 2,190,154.9 | 1368 |
2014 | 1,266,408.7 | 1362 | 902,903.4 | 1371 | 2,169,312.1 | 1385 |
2013 | 1,255,383.6 | 1363 | 894,352.8 | 1370 | 2,149,736.3 | 1387 |
2012 | 1,247,706.4 | 1350 | 890,429.3 | 1357 | 2,138,135.8 | 1373 |
2011 | 123,176.6 | 1331 | 882,022.3 | 1333 | 2,121,198.9 | 1349 |
2010 | 1,229,884.1 | 1320 | 872,528.1 | 1318 | 2,102,412.2 | 1335 |
管道基础设施正在增加
管道主要连接最大的天然气供应地区: Eagle Ford、Marcellus、Bakken、Utica、uta Permian、Haynesville、Fayetteville和Barnett. 近年来天然气产量增长迅速, 由于Utica和Marcellus页岩天然气层的活动, 增加了对额外现场集油管的需求.
现场采集示例
地面设施测量产出的石油、天然气和水的产量. 最重要的是, 这些设施分离石油, 气体和水相互分离, 同时也去除杂质. 天然气加工厂分离碳氢化合物气体液体, 烃类气体, 还有天然气中的水.
气体处理厂容量
油水分离器
包括长距离运输原油和天然气.
美国天然气管道可视化地图
原油管道
原油流经美国庞大的管道输配基础设施. 跨阿拉斯加管道平均输送1.每天800万桶石油.
近年来, Keystone输油管道, 拟议的延期, 从哈迪斯开始, Alberta, 并向南延伸至斯蒂尔城, Nebraska, 一直是争论的焦点. 它最终将把石油从加拿大阿尔伯塔省运送到美国的炼油厂.
在基础设施匮乏的情况下,石油就是这样输送的, 比如北达科他州的巴肯地区, 或者当更灵活的选择是首选时. 2012年,巴肯大约75%的石油是用卡车运输的. 近年来,由于中游基础设施的增加,这一数字一直在下降.
油罐车运载原油的油罐车
存储终端
方法包括现场储罐电池、产品散货码头、炼油厂储罐和储罐.
天然气由于其温度高而储存在地下. 因为天然气不能储存在井附近或井内, 在这个过程中有一些细微的不同.
为天然气加工和储存提供了出色的视觉效果
In 1942, America was at war with the Axis Powers. 运载石油的船只在墨西哥湾和东海岸全部沉没. 维持油的流动, 需要一条巨大的管道, 将石油从德克萨斯输送到东海岸. 解决方案是采用直径为24英寸的“大英寸”管道! 如果没有这条巨大的管道,一些历史学家质疑盟军是否能赢得战争. 以下图片来自美国国会图书馆.
“大寸”管道的焊接
墨西哥湾沉船事件
东海岸沉船
当外部因素不起作用时, like a war, 管道和运输行业仍然处于生产商和炼油厂之间. 来自商业、工业和零售市场的强劲需求影响了上游生产. However, 当经济衰退时, 炼油活动减少, 这意味着对生产商的石油需求减少了. 这两种情况都会影响管道基础设施, 这反过来又影响了开发管道所需的工人数量.
生产可以追溯到1950年
好消息是,世界需要更多的管道基础设施来满足需求. 国际能源署的结论是,还需要6400亿美元的投资&至少到2040年,在目前4300亿美元的基础上增加P支出. 未来几年,管道和管道基础设施的建设将呈上升趋势.
中游公司的业务是将石油和天然气从A地转移到B地. 以下是其中最大的一些:
newbb电子 | 总员工 |
---|---|
科赫管道公司 | 120,000 |
Phillips 66 | 14,600 |
Enbridge | 11,000 |
Kinder Morgan | 10,800 |
TransCanada | 7,200 |
企业产品合作伙伴 | 6,800 |
Sunoco | 6,500 |
美洲平原 | 5,000 |
光谱能量 | 5,700 |
百夫长管道 | 2,900 |
newbb电子 | 总员工 |
---|---|
中石化(中国) | 249,142 |
Transneft(俄罗斯) | 106,000 |
transft和中国石油天然气集团公司是IAOT的一部分, 国际石油运输协会, 哪个国家支持国际石油运输和储存, 国家和地区层面.
以下是整个行业的一些工人,当需求波动时,他们会受到影响: (点击一个职业来展开并了解更多.)
在建筑工地从事体力劳动. 管道运输行业大约有2600名这样的工人. 你会发现这些工人使用手工工具, 修理钻井设备, 运输材料. 佣工、劳工、后框工和建筑工人.
Install, repair, 并维护机械调节和控制装置及其他机械调节器. 管道运输行业有1700多名这样的工人. 你会发现这些工人正在修理机械控制装置, 润滑机械部件, 安装电表. 这类工人的常见职位是控制阀技术员, 服务技术员, 及阀门技术员.
控制和阀门安装人员和维修人员的雇用
通过控制压缩机来分配或处理气体,以保持主要管道上的规定压力. 管道运输行业有5000多名这样的工人. 你会看到这个工人在操作工厂设备, 监控易燃产品, 控制压缩机. 该工人的职称是气体控制员和设备操作员.
煤气厂操作员的就业情况
润滑机器,更换零件,并进行机器维护. 管道运输公司雇佣了7200多名这样的工人. 你会发现这些工人正在清洗机器和机器零件. 清洁溶剂,油和金属加工液是这些工人明确关注的问题. 该职位常见的职位名称是加油员、维修员和加油员.
工人的活动包括修理、安装和调整工业机械. 大约有3100人从事管道运输行业. 你会发现这些工人切割和焊接金属来修复损坏的金属部件. 这个职位的职位名称是修理工,工业和机械大师.
工业机械机械师的就业
帮助跨操作部门转移材料. 管道运输行业大约有3400名这样的工人. 你会发现这些工人操作传送带、运输材料和操作机器. 常见的职称是工人和操作员.
操作石油精炼或加工装置. 管道运输行业大约有6300名这样的工人. 你会发现这些工人在监视仪表, 打开阀门调节油的流量, 和操作歧管/泵系统. 这个职位的常见职位是计量工、主管操作员、泵工和炼油厂操作员
石油泵系统操作员的就业
组装,安装,更改和维修管道. 管道运输行业大约有1700名这样的工人. 你会发现这些工人敲打管道,固定管道,切割管道. 这个职位的常见职位是管道钳工,管道焊工和蒸汽钳工.
管道工、水管工、管道钳工和蒸汽钳工的就业情况
使用手工焊接, flame-cutting, 手焊, 和钎焊设备焊接/连接金属部件, fill holes, indentations, 或金属制品的接缝. 大约有280名这样的工人受雇于管道运输. 你会发现这些工人焊接组件在平,垂直或架空位置. 该职位常见的职位名称是维护焊工,Mig焊工和焊工/制造工
焊工、切割工、焊工和钎工的雇用
操作焊接,钎焊或钎焊机器,焊接,钎焊或热处理金属产品. 管道运输公司雇佣了大约290名这样的工人. 你会发现这些工人在往工件上添加材料, 连接金属部件, 并对成品工件进行退火处理. 这个职位常见的职位名称是制造者, Mig Welder, Spot Welder, Fitter-Welder, 钎焊操作工.
在任何管道作业现场,安全都是头等大事,因为现场存在着无穷无尽的危险. 焊接管道、清洁管道和掉落物体等许多活动都有危险.
管道行业是第二大最危险的石油和天然气行业, 与石油开采子行业和炼油厂子行业相比. 不过,值得庆幸的是,每100名员工的事故发生率远低于其他工业行业. 这证明了在管道工地安全工作的价值.
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占所有可记录石油的56% & 2014年的天然气事故被归因于“被击中”和“夹在”物体之间. 简单地说,石油和天然气工作很快就会把工人的手背搞得一团糟. 你准备好接受新的冲击标准了吗?
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